对于禁摩，我是反对的，我是小市民，无车族的（私家车），几曾何时，在深圳这个公交车并不是面面俱到的城市，摩托车给我带来极大的方便及节约，我不是抢劫犯，我不用这去直接盈利，我只是上下班短短的路途代步而已。但深圳这所高度透明的城市（对比于其他的城市），仍然容不下我这“违规”行为。
社会不可能对每个人公平，我是理解的，但原则上不能偏离太远吧。我家住在龙岗中心城，禁摩是必然的。我的摩托车早在一年前就给“逮了”。每天上下班不便是绝对的。但是，在这一年的上下班途中，当看到那么多的摩托车在行走的同时，总是心理不平衡。
有一回，我的一个同事（他是骑电动车上下班的），在路上给治安的堵了，我同事看到外面正在行使的摩托车，当时问那些治安人员：为什么不抓那些摩托车呢。治安人员现在也挺和气的：我们也没有办法，追他们太危险(意味着不管是摩托车也好,电动车也好,你是弱者,就等着去逮你)。禁摩这应该是一项地方政策吧，焉能执行的如此含糊，立定政策的部门有否想象过会导致如此的结局：对正常使用者是剥削，对违规枉顾人身安全的违规者无计可施呢。
十月二日，就今天。我行走于鸿基路口吉祥南路，是不是因为相关部门都放假了，还是因为相关部门都太忙了，拉客的摩的特别多，我看到其中一幕是：两辆摩的在纠缠一个行走的女途人，我看得出来，女士对他们是特别的反感。
给我的感觉是：相关部门没能去对违规使用者进行惩罚，对我们这样一些正常的使用者给予了不恰当得“量刑”，社会的公平性体现在何处。消费高（中国现今的经济增长快，导致了快速的通货膨胀，贫富悬殊），医疗贵（医疗制度的市场经济化，导致了不见钱不治病的现象），读书难（教育制度的失败，这一代孩子也成了牺牲品），出行难（便利的交通工具成了违法的工具），无人身安全（社会治安的混乱）．
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