奥一报料频道

欢迎你来到奥一网报料频道,我们欢迎你客观、理性的报料和发言
返回首页
最新报料
+深圳
+广州
+珠三角
其他城市
法律问答堂
有话问市长
+有话问区长
视频报料
第一直播室
报网互动
经验交流
007有话说
精彩图片
意见投诉
+用户管理

 

[高招]其实深圳通可以这样用的!

属性:[已复] [签料] [结帖] [置顶] [标红] [见报] [调查] [Hot] [虚假]
我每天都要坐302从龙华到华强北的,全程票价4元。龙华到梅林关2元,梅林关到华强北2元,在12月1日以来可能是全深圳为数不多价格没有变动的路线之一吧。正是因为这样,如果我们用深圳通的话,从龙华到华强北4元,打7.5折,折回来也就是3元钱,但是如果我们先买龙华到梅林关2元,8折之后就是1.6元,到了梅林关,再补票,也是2元8折之后1.6元,减去换乘0.4元,加起来就是1.6+1.6-0.4=2.8,也就是说分开来买票可以省了2角,这样的做法,可能售票员不喜欢,但是她没有办法,因为我们没有坐霸王车,如果到了梅林关她不愿意用深圳通,那我就有理由不买票,我的深圳通又不是一卡多人用,只是一卡一人用多刷而已,她又没有权利把我赶下车,这样可以把售票员气死。
当前评论第1首页 上一页 下一页 尾页2页跳转至第
0票支持 0票反对 #2007-12-7 9:27:11 评论人:奥一网友
深圳经济特区。经济消费特别高的地方就叫做深圳特区。。。。。。
0票支持 0票反对 #2007-12-6 20:56:28 评论人:奥一网友
今早,我从梅林三村东上车,到益田小学下的,乘务员说刷卡设备坏了,我说我有权根据深圳通使用办法拒绝付款,我还说我没有现金,看她怎样办?乘务员没办法就还是老老实实用刷卡设备收了我的车费,在这跟大家说说,一定要维护自身的权益!现在有很多车故意说刷卡的那个坏了,刷不了卡,请大家拿现金出来交车费~之类的,哈哈```
1票支持 0票反对 #2007-12-6 16:37:46 评论人:云赢
以下引用奥一网友的评论以下引用奥一网友的评论一、我是从事IC卡行业的,也做过感应式IC卡收费业务,以感应式IC卡中最普遍应用的为例:菲利浦mifare 1 原装芯片的空白卡价格在4元左右(含税)。国产复旦芯片在2.8左右.印刷费用彩色的加1000元即可.以深圳通的发行量,该公司如果用的是Mifar1卡芯片,充其量加上回扣5元撑死! 正常的卡设计使用寿命可达百万次以上(弯折等人为因素除外)所以收30元押金并且每月0.5元的折旧费简直就是在.....!!!!!(深圳的IC卡先锋:明华公司\精工制卡\德生...等公司可以了解) 二、深圳通公司称:该卡系由日本索尼公司定制,请公布一下使用什么芯片?那么请根据发票查核其货源,如果没有相应的正规的进口发票(可查其来源),那么要么就是在忽悠全深圳的老百姓;要么就是走私偷税!请大家发动力量查查!!!三、如果大规模的公共收费项目,本应该通过公开招标来确实入围的厂商,请启动问责机制,深圳通是如何得到这个项目的;深圳通是一家什么样实力的公司(注册资金多少?有没有承接这个项目的资质?国有?私营?股东??这些都是公开信息),有什么做担保(如果该公司有人卷了数千万的卡押金而去,谁担保?承担责任?? 请大家都转一下。
0票支持 0票反对 #2007-12-6 16:20:13 评论人:奥一网友

以前坐365路从紫薇花园至体育馆东要8元,现在要9.5元,真他奶奶的乱政府.

而现在坐353只需要7元,打折后只需不到5元,朋友们不要去365,支持的顶一下.

0票支持 0票反对 #2007-12-5 23:46:01 评论人:奥一网友

最基本的一条:涉及民生,福利和事情,尤其是关系到一大笔钱的问题,必须要公开.这个价格是怎么定的?为何要这么多,而且还要租金?而其它城市的(如广州)都不需这样,几百上千万人用效果质量或服务也不见得比深圳的差.反而更实在.

0票支持 0票反对 #2007-12-5 23:31:11 评论人:奥一网友
这个是需要按量计算的,像几百张到千张的量,差不多成本在十元左右,因为它用的是LEGIC芯片;真像深圳通这样的量,我想成本应该在五元上下
0票支持 0票反对 #2007-12-5 20:51:07 评论人:奥一网友

又一个深圳政府骗人的把戏

0票支持 0票反对 #2007-12-5 19:33:09 评论人:奥一网友

为什么深圳地铁票价不优惠哪????

为什么深圳地铁票价不优惠哪????

为什么深圳地铁票价不优惠哪????

为什么深圳地铁票价不优惠哪????

为什么深圳地铁票价不优惠哪????

为什么深圳地铁票价不优惠哪????

为什么深圳地铁票价不优惠哪????

1票支持 0票反对 #2007-12-5 18:39:19 评论人:奥一网友
只要现在深圳所有的人都不去买深圳通卡,这个会赚钱的企业就没辄了,干脆就不要什么优惠了,只要把这个深圳通罢掉,天知道政府吃了多少深圳通公司进的贡.最好能有中央台的新闻调查节目来一次全面的暗访.把贪官和垄断企业全部打掉.
0票支持 0票反对 #2007-12-5 18:38:30 评论人:奥一网友



以下引用奥一网友的评论以下引用奥一网友的评论一、我是从事IC卡行业的,也做过感应式IC卡收费业务,以感应式IC卡中最普遍应用的为例:菲利浦mifare 1 原装芯片的空白卡价格在4元左右(含税)。国产复旦芯片在2.8左右.印刷费用彩色的加1000元即可.以深圳通的发行量,该公司如果用的是Mifar1卡芯片,充其量加上回扣5元撑死! 正常的卡设计使用寿命可达百万次以上(弯折等人为因素除外)所以收30元押金并且每月0.5元的折旧费简直就是在.....!!!!!(深圳的IC卡先锋:明华公司\精工制卡\德生...等公司可以了解) 二、深圳通公司称:该卡系由日本索尼公司定制,请公布一下使用什么芯片?那么请根据发票查核其货源,如果没有相应的正规的进口发票(可查其来源),那么要么就是在忽悠全深圳的老百姓;要么就是走私偷税!请大家发动力量查查!!!三、如果大规模的公共收费项目,本应该通过公开招标来确实入围的厂商,请启动问责机制,深圳通是如何得到这个项目的;深圳通是一家什么样实力的公司(注册资金多少?有没有承接这个项目的资质?国有?私营?股东??这些都是公开信息),有什么做担保(如果该公司有人卷了数千万的卡押金而去,谁担保?承担责任?? 请大家都转一下。

 

不要班门弄斧自作聪明!你知道深圳通卡(SONY Felica卡)是在哪生产的吗?告诉你吧:是索尼公司仙台工厂制造。详细地址在:日本宫城县仙台市青叶区。。。。。让国际刑警去查查。

连逻辑加密卡和CPU卡都没搞清楚从事哪门子IC行业!劝你去找几本“智能卡研发技术与工程实践”之类的书学一学。在把IC卡国际、国标(如ISO14443等国际标准、及国家建设部等部门制定的IC卡标准)看看。再来发表你的高论!

0票支持 0票反对 #2007-12-5 17:38:16 评论人:奥一网友
以下引用奥一网友的评论一、我是从事IC卡行业的,也做过感应式IC卡收费业务,以感应式IC卡中最普遍应用的为例:菲利浦mifare 1 原装芯片的空白卡价格在4元左右(含税)。国产复旦芯片在2.8左右.印刷费用彩色的加1000元即可.以深圳通的发行量,该公司如果用的是Mifar1卡芯片,充其量加上回扣5元撑死! 正常的卡设计使用寿命可达百万次以上(弯折等人为因素除外)所以收30元押金并且每月0.5元的折旧费简直就是在.....!!!!!(深圳的IC卡先锋:明华公司\精工制卡\德生...等公司可以了解) 二、深圳通公司称:该卡系由日本索尼公司定制,请公布一下使用什么芯片?那么请根据发票查核其货源,如果没有相应的正规的进口发票(可查其来源),那么要么就是在忽悠全深圳的老百姓;要么就是走私偷税!请大家发动力量查查!!!三、如果大规模的公共收费项目,本应该通过公开招标来确实入围的厂商,请启动问责机制,深圳通是如何得到这个项目的;深圳通是一家什么样实力的公司(注册资金多少?有没有承接这个项目的资质?国有?私营?股东??这些都是公开信息),有什么做担保(如果该公司有人卷了数千万的卡押金而去,谁担保?承担责任?? 请大家都转一下。
0票支持 0票反对 #2007-12-5 17:07:26 评论人:奥一网友

vsln: 你不会买短途,坐长途吗? ??有道理,你不仁,不怪我不义

0票支持 0票反对 #2007-12-5 12:10:05 评论人:奥一网友



以下引用奥一网友的评论


以下引用奥一网友的评论SB.这么麻烦省几毛有个叼用啊.. 垃圾!

 

你这人怎么就知道骂人,你是不是公交公司的

他不是公交集團的,就是深圳通公司的,要不就是老許·老李家的狗腿子
2票支持 0票反对 #2007-12-5 11:15:19 评论人:奥一网友

深圳通的问题:


 1.初次来深圳的人,来深圳暂住的人不会办深圳通,对这些人而言公交降价是骗局。


2.在深圳的打工租们不会用深圳通,这些深圳的外来普通务工者一月休息时间少,大部分在工厂上班,没有时间出去做公交,不会做几次长途公交,他们会根据这个成本决定不办深圳通,这个群体大概要站深圳的30%-50%以上,对他们而言,通过深圳通降价无用。


3.本次降低公交票价主要是通过使用深圳通刷卡享受优惠:票价3元以下(含3元)部分8折优惠,3元以上6元以下(含6元)部分7.5折优惠,6元以上部分6.5折优惠。实际上方案出台以后,所以的票价出现反弹,有市场的竞争价格回升到政府指导价左右或上限,对于三元以上的基本没有任何优惠,这部分区间乘车人士占据上班族的大部分,因此此次降价对他们一升一降,无任何意义。乘的越多,优惠越多,貌似降价,实际能够乘坐全程或较长路程的很少,只有假期和周末有意义,因此这次调价效果有所折扣.对大部分上班族而言没有意义,如果深圳通就政府指导价而不是以前的市场竞争价来优惠,他们考虑深圳通的成本,和结果缺乏申请的主动性。深圳通对他们几乎没有意思。


4.深圳通成本昂贵。租用版普通卡押金30元/张,租用版普通卡按月收取租金,标准为每张卡每月0.5元。租金自租用当月开始按月从卡押金中扣除,不足一个月按一个月计。使用期超过50个月后不再收取租金,租用版普通卡在租卡6个月以内(含6个月)退卡的,退卡时收取每张3元的手续费。租卡超过6个月的,退卡时免收手续费。既收押金又收租金。深圳通的发行类似不动产的租售,双头盈利,一边利用占用的押金获取利息与投资收益,一边收取租金,而公交卡的属性应该属于易耗品,容易磨损与损坏,能够真正使用50个月(4年2个月)可能性的较少,因此押金退回的可能性微乎其微,而卡损坏与丢失的成本同样较高,一张小卡的盈利方法竟然动用与不动产一样的商业方法,而且设定如此长的收取租金时限,说明某些人确实用脑了。也说明通过深圳通降价本身不是从为群众着想的角度来实行的。百姓反感这种假惺惺的噱头。丢失过一次或卡损失过一次的,综合使用成本与以上第三条原因,不会使用深圳通。


5.深圳通的维护,修理成本较高,而公交车特点,其行驶对这些设备破坏性较大,这些维护资金最终会转嫁到乘客身上,会提高其公交公司的运营成本,公交公司与乘客双方都反对,深圳通不可行。


6.深圳通的实行依然不能实现一票制,公交公司仍然要配置一名票务员,增加了 每辆公交的运营成本。深圳通不可行。


7.如此昂贵,高级,先进的深圳通,实现的功能太少,与你昂贵的成本,先进的技术不符和,深圳通通辆公交只能一人使用,对一些家庭用户,一起出门的时候要每个人都又一个卡,增加了家庭用户购置成本,同时放大了深圳通的发卡量,是社会资源的浪费,目前全国各地还没有这种同辆公交只能刷卡一次的限制,这开了深圳的先例,同时也意味着深圳通的闹剧,只有一个人可以优惠,如果与家庭或朋友出行,没有深圳通的就享受不了优惠,这是不公。因此深圳通降价不可行,是噱头。

8.深圳通刷卡实行分段收费,不是一票制,因此如何查看个人的消费金额,依然无法实现,深圳通公司吹嘘此卡怎么怎么先进与高级,结果却没能利用起来给大家提供便利。说白了是打这先进的旗号来赚百姓的钱。噱头

0票支持 0票反对 #2007-12-5 9:56:19 评论人:奥一网友

深圳政府影向北京、广州、上海等模范城市学习:废除深圳通!!或与现金购票同价,不要再忽悠小市民了;不要再争当民怨再度的政府了。

0票支持 0票反对 #2007-12-5 9:45:36 评论人:奥一网友
bb
0票支持 0票反对 #2007-12-5 9:37:18 评论人:奥一网友

深圳政府骗人的把戏

0票支持 0票反对 #2007-12-5 9:25:02 评论人:奥一网友
买短途票坐长途车好像行不通,好像是可以通过那个刷卡机来确认你这张卡有没有刷过卡,刷了多少钱的卡。如果可以买短途票坐长途车,那那些中途上车查票的稽查就没用了。
5票支持 0票反对 #2007-12-4 23:09:27 评论人:奥一网友



以下引用奥一网友的评论一、我是从事IC卡行业的,也做过感应式IC卡收费业务,以感应式IC卡中最普遍应用的为例:菲利浦mifare 1 原装芯片的空白卡价格在4元左右(含税)。国产复旦芯片在2.8左右.印刷费用彩色的加1000元即可.以深圳通的发行量,该公司如果用的是Mifar1卡芯片,充其量加上回扣5元撑死! 正常的卡设计使用寿命可达百万次以上(弯折等人为因素除外)所以收30元押金并且每月0.5元的折旧费简直就是在.....!!!!!(深圳的IC卡先锋:明华公司\精工制卡\德生...等公司可以了解) 二、深圳通公司称:该卡系由日本索尼公司定制,请公布一下使用什么芯片?那么请根据发票查核其货源,如果没有相应的正规的进口发票(可查其来源),那么要么就是在忽悠全深圳的老百姓;要么就是走私偷税!请大家发动力量查查!!!三、如果大规模的公共收费项目,本应该通过公开招标来确实入围的厂商,请启动问责机制,深圳通是如何得到这个项目的;深圳通是一家什么样实力的公司(注册资金多少?有没有承接这个项目的资质?国有?私营?股东??这些都是公开信息),有什么做担保(如果该公司有人卷了数千万的卡押金而去,谁担保?承担责任?? 请大家都转一下。
请教一下兄弟,深圳通只能单人使用,说是为了记录换乘打折更优惠。我想我在A车上刷了n次,换乘B车的时候再刷n次,不就同样可以折算优惠了吗?这真的是不可以解决的技术问题吗?嫦娥奔月,神七又快上天了,这么简单的问题都解决不了.......
0票支持 0票反对 #2007-12-4 22:27:59 评论人:奥一网友
大家看看吧,这就是政府所谓的"降价"!


以下引用奥一网友的评论

105线原来从蛇口到德兴花园4元,
从车公庙到德兴花园2元,
现在变成从蛇口到德兴花园8元,
从车公庙到德兴花园4元.这就是公交降价的结果.

74路之前投币只要2元,现在投币要2.5元,25%
103路去大梅沙,,收了老子10块
105从武警医院到大冲 要了 我 5元~~原价3元~~足足涨了2块钱
105 深航大厦--圣庭苑 原价:2元,现价3元 涨幅:50%
328--坂田到科技园 今天早上一坐 6元 平时只要5元 涨幅 20%
310-315宝安到上海宾馆 原票价:4元 新票价:4.5 涨幅 13%
385 以前2元,现在一票制3元,50%
226不说了,地球人都知道涨价了,??
339科技园到上海宾馆 原来3块 现价 4.5 ;50%
338 大冲到联合广场 原3块 现价3.5 17%
337,原来是2块钱的,今天变成2.5元 25%
B206以前从总站到布吉海关是1元,现在可是要2.5元,妈呀足足降了+150%
332南头到西丽阳光工业区,原来的2元“降”到了3元!! 50%
372 原来在平湖到雅兰2元,现在要3元,不能刷卡 50%
 0,民治到招商,以前3元,现在3.5 ; 17%
240(布吉检查站—西丽总站) 原价:上车1元,现在上车投币2元 100%
240泥岗到三九原来是1元的现在变成2元的 100%
621,原来全程2元,现在全程2.5元 感谢深圳市ZF对我等小民的关爱
607 松岗到黄田 原来:3元, 现在:4元 33%
 0上塘路口到莲花山3元 打折后3.5元 17%
610路,普巴一票制,原价1元,今天1.5(手写的一块纸,贴在投币箱)
396路宝安新中心区到南山,原一票制2元,现2.5(打印的一块纸,贴在投币箱)
310--315福永到荣超花园,平时9元,今天要9.5元 ; 6%
315 南头检查站到上海宾馆 原价:3 今天: 4 ; 33%
315.310昨天从石岩影剧院到水贝洪湖公园6元,今天6.5元,
310-315,从龙华香江家具到公明,原来4块,现在 5块
105路车,从南新路口到南油酒店以前都是2块钱,现 3 块 50%
365南约路口到体育馆 以前8块,现为10块,(投币)25%
392河滨花园-世界之窗地铁站,平时4元今天4.5元,刷卡也是4.5元.没降反升5毛
381,本来是分段收费,2块和3块! 一票制变3元
612原价2元,现价2.5元,
614原价2元,现价2.5元,涨价幅度25%,
339原价8元,现价9元,涨价幅度12.5%.
3 ,华强北到万家灯火,2块到2.5
374,从康达尔到益田路,以前3块,现在5块,张了60%啊!
真TMD的黑呀!要票妹刷卡,她却说机子坏了!
620空调冷巴以前投币一元,今天投币也一元.算深圳最便宜的空调冷巴了!!!
614原来一票制2元,12月1日一票制2.5元。票价真是降了
63路分段收费车原来上车2元。现在是上车三元
360路,原来南澳到大鹏1元,12月1日起2元
362从皇岗口岸到西乡路口是6元.12\1日却变成了6.5元.
382联合广场到南航公司过去是 3块 现在是3。5 据说 为了配合降价, 大家先把票价提起来 再降回原来的 价格
326 原来从石岩罗租到西丽医院东 要2元 降价后是 2.5元 ,卑鄙无耻的
310-315龙华坐到公明,以前3块,当时要4块.问小妹,答:你没看今天报纸?从1号开始涨
624--昨天上车2块(分段制),今天上车3块(一票制)涨幅50%
336 路以前全程7元, 12月1日,全程8元 升了1块

0票支持 0票反对 #2007-12-4 22:22:52 评论人:奥一网友
费这么大劲,省几毛钱有个屁用!
0票支持 0票反对 #2007-12-4 22:18:56 评论人:奥一网友

105线原来从蛇口到德兴花园4元,
从车公庙到德兴花园2元,
现在变成从蛇口到德兴花园8元,
从车公庙到德兴花园4元.这就是公交降价的结果.

74路之前投币只要2元,现在投币要2.5元,25%
103路去大梅沙,,收了老子10块
105从武警医院到大冲 要了 我 5元~~原价3元~~足足涨了2块钱
105 深航大厦--圣庭苑 原价:2元,现价3元 涨幅:50%
328--坂田到科技园 今天早上一坐 6元 平时只要5元 涨幅 20%
310-315宝安到上海宾馆 原票价:4元 新票价:4.5 涨幅 13%
385 以前2元,现在一票制3元,50%
226不说了,地球人都知道涨价了,??
339科技园到上海宾馆 原来3块 现价 4.5 ;50%
338 大冲到联合广场 原3块 现价3.5 17%
337,原来是2块钱的,今天变成2.5元 25%
B206以前从总站到布吉海关是1元,现在可是要2.5元,妈呀足足降了+150%
332南头到西丽阳光工业区,原来的2元“降”到了3元!! 50%
372 原来在平湖到雅兰2元,现在要3元,不能刷卡 50%
 0,民治到招商,以前3元,现在3.5 ; 17%
240(布吉检查站—西丽总站) 原价:上车1元,现在上车投币2元 100%
240泥岗到三九原来是1元的现在变成2元的 100%
621,原来全程2元,现在全程2.5元 感谢深圳市ZF对我等小民的关爱
607 松岗到黄田 原来:3元, 现在:4元 33%
 0上塘路口到莲花山3元 打折后3.5元 17%
610路,普巴一票制,原价1元,今天1.5(手写的一块纸,贴在投币箱)
396路宝安新中心区到南山,原一票制2元,现2.5(打印的一块纸,贴在投币箱)
310--315福永到荣超花园,平时9元,今天要9.5元 ; 6%
315 南头检查站到上海宾馆 原价:3 今天: 4 ; 33%
315.310昨天从石岩影剧院到水贝洪湖公园6元,今天6.5元,
310-315,从龙华香江家具到公明,原来4块,现在 5块
105路车,从南新路口到南油酒店以前都是2块钱,现 3 块 50%
365南约路口到体育馆 以前8块,现为10块,(投币)25%
392河滨花园-世界之窗地铁站,平时4元今天4.5元,刷卡也是4.5元.没降反升5毛
381,本来是分段收费,2块和3块! 一票制变3元
612原价2元,现价2.5元,
614原价2元,现价2.5元,涨价幅度25%,
339原价8元,现价9元,涨价幅度12.5%.
3 ,华强北到万家灯火,2块到2.5
374,从康达尔到益田路,以前3块,现在5块,张了60%啊!
真TMD的黑呀!要票妹刷卡,她却说机子坏了!
620空调冷巴以前投币一元,今天投币也一元.算深圳最便宜的空调冷巴了!!!
614原来一票制2元,12月1日一票制2.5元。票价真是降了
63路分段收费车原来上车2元。现在是上车三元
360路,原来南澳到大鹏1元,12月1日起2元
362从皇岗口岸到西乡路口是6元.12\1日却变成了6.5元.
382联合广场到南航公司过去是 3块 现在是3。5 据说 为了配合降价, 大家先把票价提起来 再降回原来的 价格
326 原来从石岩罗租到西丽医院东 要2元 降价后是 2.5元 ,卑鄙无耻的
310-315龙华坐到公明,以前3块,当时要4块.问小妹,答:你没看今天报纸?从1号开始涨
624--昨天上车2块(分段制),今天上车3块(一票制)涨幅50%
336 路以前全程7元, 12月1日,全程8元 升了1块

1票支持 0票反对 #2007-12-4 21:48:20 评论人:奥一网友



以下引用奥一网友的评论


以下引用奥一网友的评论vsln: 你不会买短途,坐长途吗?
对,买短途,从长途,反正没有车票,且人又多,售票员是没法查票的,嘻,这招保管用。。。
是啊,这是好招!刷卡的又没票,自己想坐哪就坐哪,售票员查无凭据,既然zf和公交公司愚弄市民,那么我们也不管那么多了,你不仁就别怪我不义,建议大家不用争了,快买深圳通,不管坐多远,上车只刷两块的票,大家用行动让深圳的公交车自动变成两元一票制!
0票支持 0票反对 #2007-12-4 21:44:01 评论人:奥一网友



以下引用奥一网友的评论

我操你娘的!

政府表面上说得好是降价,实际上确是涨价!

干你娘的!

0票支持 0票反对 #2007-12-4 21:35:12 评论人:奥一网友

去过桂林吗,那有公益免费公交车乘座呢!深圳这样的“文明城市”有吗?真丢人啊!

0票支持 0票反对 #2007-12-4 21:21:03 评论人:奥一网友

特区!特别的区!特别的深圳通!暴利的深圳通!

0票支持 0票反对 #2007-12-4 20:57:54 评论人:奥一网友

最赚的也许就是深圳通公司了!

0票支持 0票反对 #2007-12-4 20:27:54 评论人:zuyong
深圳通闹剧,跟2005年的个性化车牌号闹剧一回事.
0票支持 0票反对 #2007-12-4 19:48:17 评论人:奥一网友



以下引用奥一网友的评论vsln: 你不会买短途,坐长途吗?
ZF说了,买短途,坐长途,算来算去伤不伤脑筋,逃了算你运气好,抓住了算你倒霉。大家都逃票吧。省钱!!!!!
3票支持 0票反对 #2007-12-4 19:15:15 评论人:奥一网友



以下引用奥一网友的评论


以下引用奥一网友的评论一、我是从事IC卡行业的,也做过感应式IC卡收费业务,以感应式IC卡中最普遍应用的为例:菲利浦mifare 1 原装芯片的空白卡价格在4元左右(含税)。国产复旦芯片在2.8左右.印刷费用彩色的加1000元即可.以深圳通的发行量,该公司如果用的是Mifar1卡芯片,充其量加上回扣5元撑死! 正常的卡设计使用寿命可达百万次以上(弯折等人为因素除外)所以收30元押金并且每月0.5元的折旧费简直就是在.....!!!!!(深圳的IC卡先锋:明华公司\精工制卡\德生...等公司可以了解) 二、深圳通公司称:该卡系由日本索尼公司定制,请公布一下使用什么芯片?那么请根据发票查核其货源,如果没有相应的正规的进口发票(可查其来源),那么要么就是在忽悠全深圳的老百姓;要么就是走私偷税!请大家发动力量查查!!!三、如果大规模的公共收费项目,本应该通过公开招标来确实入围的厂商,请启动问责机制,深圳通是如何得到这个项目的;深圳通是一家什么样实力的公司(注册资金多少?有没有承接这个项目的资质?国有?私营?股东??这些都是公开信息),有什么做担保(如果该公司有人卷了数千万的卡押金而去,谁担保?承担责任?? 请大家都转一下。
0票支持 0票反对 #2007-12-4 19:14:33 评论人:奥一网友



以下引用奥一网友的评论一、我是从事IC卡行业的,也做过感应式IC卡收费业务,以感应式IC卡中最普遍应用的为例:菲利浦mifare 1 原装芯片的空白卡价格在4元左右(含税)。国产复旦芯片在2.8左右.印刷费用彩色的加1000元即可.以深圳通的发行量,该公司如果用的是Mifar1卡芯片,充其量加上回扣5元撑死! 正常的卡设计使用寿命可达百万次以上(弯折等人为因素除外)所以收30元押金并且每月0.5元的折旧费简直就是在.....!!!!!(深圳的IC卡先锋:明华公司\精工制卡\德生...等公司可以了解) 二、深圳通公司称:该卡系由日本索尼公司定制,请公布一下使用什么芯片?那么请根据发票查核其货源,如果没有相应的正规的进口发票(可查其来源),那么要么就是在忽悠全深圳的老百姓;要么就是走私偷税!请大家发动力量查查!!!三、如果大规模的公共收费项目,本应该通过公开招标来确实入围的厂商,请启动问责机制,深圳通是如何得到这个项目的;深圳通是一家什么样实力的公司(注册资金多少?有没有承接这个项目的资质?国有?私营?股东??这些都是公开信息),有什么做担保(如果该公司有人卷了数千万的卡押金而去,谁担保?承担责任?? 请大家都转一下。
0票支持 0票反对 #2007-12-4 18:29:50 评论人:奥一网友
哪有什么降价呀, 公交集团忽悠老百姓的
0票支持 0票反对 #2007-12-4 18:02:12 评论人:奥一网友



以下引用奥一网友的评论一、我是从事IC卡行业的,也做过感应式IC卡收费业务,以感应式IC卡中最普遍应用的为例:菲利浦mifare 1 原装芯片的空白卡价格在4元左右(含税)。国产复旦芯片在2.8左右.印刷费用彩色的加1000元即可.以深圳通的发行量,该公司如果用的是Mifar1卡芯片,充其量加上回扣5元撑死! 正常的卡设计使用寿命可达百万次以上(弯折等人为因素除外)所以收30元押金并且每月0.5元的折旧费简直就是在.....!!!!!(深圳的IC卡先锋:明华公司\精工制卡\德生...等公司可以了解) 二、深圳通公司称:该卡系由日本索尼公司定制,请公布一下使用什么芯片?那么请根据发票查核其货源,如果没有相应的正规的进口发票(可查其来源),那么要么就是在忽悠全深圳的老百姓;要么就是走私偷税!请大家发动力量查查!!!三、如果大规模的公共收费项目,本应该通过公开招标来确实入围的厂商,请启动问责机制,深圳通是如何得到这个项目的;深圳通是一家什么样实力的公司(注册资金多少?有没有承接这个项目的资质?国有?私营?股东??这些都是公开信息),有什么做担保(如果该公司有人卷了数千万的卡押金而去,谁担保?承担责任?? 请大家都转一下。
0票支持 0票反对 #2007-12-4 17:56:20 评论人:奥一网友
看来,以后要好好学好数学才对。搞到太太复杂了,给现金不就清楚了吗?可能我太笨了。
3票支持 1票反对 #2007-12-4 17:46:55 评论人:奥一网友
2007年12月1日,锣鼓喧天,深圳千万市民迎来了盼望已久的历史性时刻,深圳建市以来第
一次公共服务统一降价行动全面铺开!
以南山区最热门的204和226线路为例:原来从南头搭204到蛇口只要一块钱,为了便于大家
将家中积压的五毛零钱用掉,统一调整为一块五,如果刷卡还可以打八折,只需要一块二就
可以享受降价后“更加合理”的公交服务了!
原来226全程3元,降价后只需4元,用深圳通打折,只要2.8元,简直和白送一样!如果你只
坐几站,那就对不起了,很可能1块变2块,你说为啥?不为啥,因为你傻呗!

小记:为什么深圳的公交要降价?
某公交发言人:不降价ZF凭啥给我们一年七、八亿的补贴啊!

小记:为什么降价一定要通过深圳通?
某公交发言人:我们就是让全深圳的人都买深圳通,买了深圳通,大家才会乖乖等着被宰。

小记:为什么深圳通要收月租?
某公交发言人:因为没有深圳通不能打折坐公交,大家必须买。用也要月租,不用也要月
租,就是要刺激大家多用;月租五毛,对于市民来说基本没感觉,保守卖600万张卡,咱们
一个月就无风险地白捞300万,你说多爽啊!

小记:为什么有些线路会涨价呢?
某公交发言人:很简单嘛,平时生意好的线路就涨点儿价,反正不愁没人坐。那些有时候一
路上连只鸟都没有的线路,反正也没人,就跟形势降价,让市民自慰一下嘛!

小记:为什么要将全市的公交企业整合为三家?
某公交发言人:我们倒是想整合成一家,怕大家说我们垄断,把乡下一样的两个区各整一
家,让他们自生自灭去。如果不整合,经常跳出一两家小企业私自降价抢生意,谁还坐我们
的车啊!

小记:为什么深圳通押金要从40降到30?
某公交发言人:配合一下市ZF文件嘛,以前的40是实实在在的押金,最终会还给市民的,现
在的30,还指不定是谁的呢!

小记:深圳通成本是多少?
公交发言人:官方说法是23.5元,索尼原装卡,主要是配合40块押金的标准,现在既然降到
30了,官方解释就是改用成本较低的国产卡了,成本15元。至于实际成本嘛,这么大的量,
加上印刷也就两三块吧,深圳这么多干智能卡行业的人,大家都心知肚明了!

市民:那以后还有什么计划呢?
某公交发言人:计划嘛,就是让更多地地方用深圳通,市民方便了一点儿,咱们的月租以后
也好明目张胆的涨价了!

最后谈谈感想吧!
某公交发言人:深圳,是世界的深圳,公交嘛,不仅要跟国际接轨,还要领先全球!我们的
目标是:活用公众资源,宰遍全体公众!
5票支持 0票反对 #2007-12-4 17:42:21 评论人:奥一网友
严重同意!


以下引用奥一网友的评论

深圳通的问题:


 1.初次来深圳的人,来深圳暂住的人不会办深圳通,对这些人而言公交降价是骗局。


2.在深圳的打工租们不会用深圳通,这些深圳的外来普通务工者一月休息时间少,大部分在工厂上班,没有时间出去做公交,不会做几次长途公交,他们会根据这个成本决定不办深圳通,这个群体大概要站深圳的30%-50%以上,对他们而言,通过深圳通降价无用。


3.本次降低公交票价主要是通过使用深圳通刷卡享受优惠:票价3元以下(含3元)部分8折优惠,3元以上6元以下(含6元)部分7.5折优惠,6元以上部分6.5折优惠。实际上方案出台以后,所以的票价出现反弹,有市场的竞争价格回升到政府指导价左右或上限,对于三元以上的基本没有任何优惠,这部分区间乘车人士占据上班族的大部分,因此此次降价对他们一升一降,无任何意义。乘的越多,优惠越多,貌似降价,实际能够乘坐全程或较长路程的很少,只有假期和周末有意义,因此这次调价效果有所折扣.对大部分上班族而言没有意义,如果深圳通就政府指导价而不是以前的市场竞争价来优惠,他们考虑深圳通的成本,和结果缺乏申请的主动性。深圳通对他们几乎没有意思。


4.深圳通成本昂贵。租用版普通卡押金30元/张,租用版普通卡按月收取租金,标准为每张卡每月0.5元。租金自租用当月开始按月从卡押金中扣除,不足一个月按一个月计。使用期超过50个月后不再收取租金,租用版普通卡在租卡6个月以内(含6个月)退卡的,退卡时收取每张3元的手续费。租卡超过6个月的,退卡时免收手续费。既收押金又收租金。深圳通的发行类似不动产的租售,双头盈利,一边利用占用的押金获取利息与投资收益,一边收取租金,而公交卡的属性应该属于易耗品,容易磨损与损坏,能够真正使用50个月(4年2个月)可能性的较少,因此押金退回的可能性微乎其微,而卡损坏与丢失的成本同样较高,一张小卡的盈利方法竟然动用与不动产一样的商业方法,而且设定如此长的收取租金时限,说明某些人确实用脑了。也说明通过深圳通降价本身不是从为群众着想的角度来实行的。百姓反感这种假惺惺的噱头。丢失过一次或卡损失过一次的,综合使用成本与以上第三条原因,不会使用深圳通。


5.深圳通的维护,修理成本较高,而公交车特点,其行驶对这些设备破坏性较大,这些维护资金最终会转嫁到乘客身上,会提高其公交公司的运营成本,公交公司与乘客双方都反对,深圳通不可行。


6.深圳通的实行依然不能实现一票制,公交公司仍然要配置一名票务员,增加了 每辆公交的运营成本。深圳通不可行。


7.如此昂贵,高级,先进的深圳通,实现的功能太少,与你昂贵的成本,先进的技术不符和,深圳通通辆公交只能一人使用,对一些家庭用户,一起出门的时候要每个人都又一个卡,增加了家庭用户购置成本,同时放大了深圳通的发卡量,是社会资源的浪费,目前全国各地还没有这种同辆公交只能刷卡一次的限制,这开了深圳的先例,同时也意味着深圳通的闹剧,只有一个人可以优惠,如果与家庭或朋友出行,没有深圳通的就享受不了优惠,这是不公。因此深圳通降价不可行,是噱头。

8.深圳通刷卡实行分段收费,不是一票制,因此如何查看个人的消费金额,依然无法实现,深圳通公司吹嘘此卡怎么怎么先进与高级,结果却没能利用起来给大家提供便利。说白了是打这先进的旗号来赚百姓的钱。噱头

0票支持 0票反对 #2007-12-4 17:40:20 评论人:奥一网友

补票不算换乘,深圳通卡机不认你的帐,这样你还是要掏3.2,比全程优惠还贵.

公交就下了一套,你还想占便宜.

1票支持 0票反对 #2007-12-4 17:36:53 评论人:奥一网友
一、我是从事IC卡行业的,也做过感应式IC卡收费业务,以感应式IC卡中最普遍应用的为例:菲利浦mifare 1 原装芯片的空白卡价格在4元左右(含税)。国产复旦芯片在2.8左右.印刷费用彩色的加1000元即可.以深圳通的发行量,该公司如果用的是Mifar1卡芯片,充其量加上回扣5元撑死! 正常的卡设计使用寿命可达百万次以上(弯折等人为因素除外)所以收30元押金并且每月0.5元的折旧费简直就是在.....!!!!!(深圳的IC卡先锋:明华公司\精工制卡\德生...等公司可以了解) 二、深圳通公司称:该卡系由日本索尼公司定制,请公布一下使用什么芯片?那么请根据发票查核其货源,如果没有相应的正规的进口发票(可查其来源),那么要么就是在忽悠全深圳的老百姓;要么就是走私偷税!请大家发动力量查查!!!三、如果大规模的公共收费项目,本应该通过公开招标来确实入围的厂商,请启动问责机制,深圳通是如何得到这个项目的;深圳通是一家什么样实力的公司(注册资金多少?有没有承接这个项目的资质?国有?私营?股东??这些都是公开信息),有什么做担保(如果该公司有人卷了数千万的卡押金而去,谁担保?承担责任?? 请大家都转一下。
1票支持 0票反对 #2007-12-4 17:33:30 评论人:奥一网友

换用深圳的卡,成本顶多4块,加上回扣,5块顶天了,还要25块,深圳通公司和土匪没什么区别(我以前做税控收款机,都有用深圳明华和北京握华的卡,质量好的很),比这个鬼子的要便宜N倍,不明白这鸟公司为什么要用鬼子的,深圳通公司明摆是以这个做敛财的把子,欺骗不懂的平民百姓。抗议用鬼子的卡

1票支持 0票反对 #2007-12-4 17:33:15 评论人:奥一网友
楼主错了,这样不算换乘,而且全程4块钱优惠不是这样算的,应为3*0.8+(4-3)*0.75=3.15
0票支持 0票反对 #2007-12-4 17:29:55 评论人:奥一网友

换用深圳的卡,成本顶多4块,加上回扣,5块顶天了,还要25块,深圳通公司和土匪没什么区别(我以前做税控收款机,都有用深圳明华和北京握华的卡,质量好的很),比这个鬼子的要便宜N倍,不明白这鸟公司为什么要用鬼子的,深圳通公司明摆是以这个做敛财的把子,欺骗不懂的平民百姓。

0票支持 0票反对 #2007-12-4 16:37:19 评论人:奥一网友

昨晚从罗湖区委乘坐104到书城,票价2元,刷卡1.6元

再转乘K204到南山岁宝,票价6元,刷卡4.25元

按6元打7.5折计:应该是4.5元,刷卡收了4.25元,这么说转乘车并没有给我0.4元的优惠,而只有0.25元的优惠而已,真会忽悠人。

我看刚看了这篇本次降低公交票价主要是通过使用深圳通刷卡享受优惠:票价3元以下(含3元)部分8折优惠,3元以上6元以下(含6元)部分7.5折优惠,6元以上部分6.5折优惠。

计算方法:3*0.8+(6-3)*0.75-0.4=4.25

0票支持 0票反对 #2007-12-4 15:46:54 评论人:奥一网友



以下引用奥一网友的评论SB.这么麻烦省几毛有个叼用啊.. 垃圾!

 

你这人怎么就知道骂人,你是不是公交公司的

0票支持 0票反对 #2007-12-4 15:45:00 评论人:奥一网友

深圳几千万人啊,假设500万人用深圳通,一个月的租金收入就非常可观了,还不用说有一大笔的押金在手中啊,天哪,那么大一笔钱我简直想都不敢想了!实际上所谓的降价不过某些利益群体跟ZF联合起来对百姓的又一次愚弄而已!

0票支持 0票反对 #2007-12-4 15:41:24 评论人:奥一网友
不给多人刷卡证明同车换乘是存在的,不然怎么不可以刷多次呢?
0票支持 1票反对 #2007-12-4 15:03:43 评论人:奥一网友
费这么大劲,省几毛钱有个屁用!
0票支持 0票反对 #2007-12-4 14:46:07 评论人:奥一网友
所谓换乘,是指公交与地铁之间的换乘,而不是公交之间的换乘!
0票支持 0票反对 #2007-12-4 13:37:21 评论人:奥一网友
我试过,不管用的,卡在售票员的手中,她可以随便操作的。这是我在车上听一位领导跟售票员在窃窃私语时说的。
0票支持 0票反对 #2007-12-4 13:36:54 评论人:奥一网友
不错,楼主做法很好,强烈支持...
0票支持 0票反对 #2007-12-4 13:35:33 评论人:奥一网友

你个大SB ,你能算得过政府?

你那点小聪明,深圳通公司早就帮政府算好了,

省点力气回去买奶粉吧。。。。。。。。。。

当前评论第1首页 上一页 下一页 尾页2页跳转至第
回到顶部发表评论
  • * 遵守中华人民共和国有关法律、法规,尊重网络道德,承担一切因您的行为而直接或间接引起的法律责任,本网站和频道不承担任何责任。
  • * 拥有管理笔名和留言的一切权利。
  • * 新闻留言板管理人员有权保留或删除其管辖留言中的任意内容。
  • * 您在留言板发表的言论,有权在网站内转载或引用。
  • * 如您对管理有意见请向留言板管理员反映。
  • * 参与本留言即表明您已经阅读并接受上述条款。