奥一报料频道

尊敬的市长您好：

我是一名在深圳打拼多年的运输个体户，在深圳的这十多年，为深圳也算是做了很多贡献，当然深圳也给了我们丰厚的回报，感觉这么多年来的政府提供的运营环境都非常好，非常畅顺，我们也从个体户渐渐过度到了私营企业。

最近司机反应了很多问题，交警在路面查车时查到有什么小问题就要扣车，而且业内很多同行最近出现了多起事件都是以“莫须有”的罪名给扣了车，最多的就是以怀疑套牌车为由，要扣车接受调查，从现场的交通协管员到扣车场外面的“拖车佬”都可以谈价钱，民警一般都不会开口要钱，都是由跟班的协管员开口，而运输车辆又耗不起这个调查的成本，即使车牌没有问题也要调查上几天，往往只有交钱了事。

一旦出了事情，曝了光，受处分的都是协管员和“拖车佬”。几个地段被运输企业称之为危险路段，即使没有问题也怕给查到。南坪快速干线到梅林关路段，特别是塘朗隧道往梅林关出口处、南坪快速往南山方向出来跟侨香路交叉处、月亮湾大道跟星海大道十字路口等等，

不知道是怎么回事深圳关内的治安是一天比一天好，但是交通运输环境是一天比一天恶劣，是不是关内适合居住了，又不适合营运了。有感而发，有些不妥之处还请市长多多谅解。一个住在南山的老深圳。

附：深圳市集装箱拖车运输协会文件（摘自：http://www.sztx.org.cn/ass/detail.asp?id=1657）

深集拖协[2007]40号

情况反映

深圳招商局蛇口工业区有限公司：


最近几年来，深圳交警部门对打击集装箱车辆的假牌、套牌违法行为做了大量工作，我们行业对此表示大力支持。

但近来,我会有会员单位反映，其集装箱车辆在蛇口做业务的时候，有时遇到个别交警的查扣，具体情况如下：
司机驾驶集装箱车辆在蛇口正常做运输业务的时候，个别交警在车辆未有任何违章的情况下要求司机将车停下，以车辆涉嫌套牌为名要暂扣车辆，司机跟交警说这些车辆是正常上牌的车辆，车辆的牌照与证件均是从车管部门领取的正式牌照。交警的回答是，交警部门有权对路上的任何车辆的牌照真实性表示怀疑，也有权暂扣任何车辆对牌照进行检验。交警要求司机立即出具车管部门的证明，证明车辆的牌照和证件是真实的，否则就要扣押车辆进行检验。然后交警就把事情交给交通协管员进行处理，协管员就跟司机说，要司机去找某某人，说这个人可以在蛇口摆平类似的事件，只要跟他打通关系，保证交警不会再以查套牌为名找麻烦。至于这次，就要司机交一定的好处费，否则就要把车暂扣，对牌照的真实性进行检验，同时告知司机，如果把车扣了，就算不是套牌的，没有一周左右也查不清楚，在没查清之前，就别想取回车辆。索要好处费的金额一般从三千到五千不等。

以上情况不是个别现象，多家运输公司的车辆在蛇口均遭遇过此情况，有的运输公司的车辆一个月内在蛇口就连续几次被不同交警拦下要查扣。虽然交警有权对路上行驶车辆的牌照的真实性进行检验，但是，这种情况是交警要有确切证据对车辆的身份表示怀疑，或者是车主进行相关举报的情况下才能设卡进行拦截。法律明确规定，正常行驶的车辆在未有任何违章情况，也未有任何人报案的情况下，交警不得随意设卡拦截车辆。退一步来说，即使存在违章或套牌等违法事实，作为主管部门，应当严格依法查处，而不是通过“好处费”形式，使真正的违法行为逃过惩处。我们担心，蛇口个别交警的行为不仅没有打击真正的违法行为，反而使守法的车辆增加了“成本”。

集装箱运输的旺季马上就要到来，蛇口个别交警以“怀疑套牌”为名，任意拦截查扣车辆进行检验及通过协管或他人“交钱放车”的一系列做法，既违反了法律的规定，也势必要影响运输公司的正常运输业务。

鉴于此，我会将此情况向贵司反映，希望及时明查暗访，尽快制止这种现象继续蔓延下去,给深圳市集装箱运输行业营造一个宽松的营运环境。

深圳市集装箱拖车运输协会

二00七年十一月八日