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又见重大海上事故

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在信息时报上看到一则消息,说:珠海九洲岛附近有一艘船名叫深圳春的船搁浅,主要原因是 雾航 明知是雾航 为什么还在开航呢 谁的责任呢 公司还是海事主管部门?该公司员工每天工作十三四个小时,实在是太疲劳了 鹏星船务公司的规章制度严重违法 工作连续不间断的九十天后才有休息,而休息没有工资,导致部分员工强打精神坚持在工作前线,事实上,有些员工一年才休息不到一个月。如此的工作时间分布怎么能保证充分的休息调整呢?2007年9月一号国务院颁发了《船员条例》但是现今在公司还没有实行,《船员条例强调劳动时间必须得到控制,每两个月必须有5天的休息时间,每天工作时间不能超过8小时,特殊情况可以为十小时但是条件是不超过两天,并且七天时间内提供的工作时间不能少于70小时,可实际是鹏星船务公司的员工每天平均工作时间有十三小时之多,有时达到十五小然了。 时,看看公司的航班表和航海日志,轮机日志就一目了然! 

        具体情况请去调查!该公司管理存在严重漏洞!!!!!!


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0票支持 0票反对 #2008-1-31 11:49:49 评论人:奥一网友
是船员的都应该把这帖子顶上去,不仅是深圳一家公司如此,大多的船员劳务公司都是这样,我以前的公司广州中海国际船员劳力公司(英华船员劳务公司)也严重侵犯船员的利益,公休的时候只发几百元的工资,并通过扣留船员的适任证书来达到扣留船员的目的等.......相关部门真应好好管管这些船员劳务公司,让船员也能在改革的春风中得到法律的阳光!
0票支持 0票反对 #2008-1-12 11:24:14 评论人:星期天的早晨

政府应该关注

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