1）没有隔离栏：东西干道通车很久了。。。可至今为止，东西干道中间没有一处安装了隔离栏，车辆随意掉头转弯，特别是在半岛花园路段有好多车自大世纪方向过来后在立交桥附近掉头上布龙路，东方半岛花园外出车辆也随意掉头进出。 整条路简直是一条“自由路”。 请问：为何至今没有安装隔离栏？？？
2）没有配套人行设施--红绿交通信号灯：东西干道边上的布吉石芽岭公园正在建设，目前已有大量从天虹商场方向来的市民前往公园休闲游玩，但市民却发现东西干道上的人行道修到东方半岛处就被通往布龙路的匝道截断了(这条路和立交桥的设计简直是莫名奇妙, 2边的人行道可以说都是断头路,看来设计者根本没考虑市民的步行,只考虑"车"了)，只能横穿马路到对面或者在东西干道上与车辆争道，危险万分。而且，附近小区居民大量利用375/960/937等公交线路出行，均需穿越马路，实在危险。学生可走那座九曲十八湾的天桥，可上班族如何利用其出行？？？是否要求东方半岛和桔子坑的居民走那座天桥下来，再绕道半岛苑小区里面，再出来乘车？？？ 这一圈需要多少时间？
3)没有公交停靠站台: 此路段居民出行众多,竟然无有公交站台, 难道那么多居民就不配拥有遮风挡雨的站台吗? 而且,因无有公交站台指引,公交车随意停靠,增加了危险性. 何不在该路段半岛花园路段2边设置港湾式站台?? 路两边的绿化带和人行道非常富裕,完全有地方拓宽出站台的位置. 请本着以人为本的思想来考虑.居民到石芽岭公园处或大世纪花园处乘车实在是太远了.如站台设置于立交桥底下,也不可取,更危险.
因此,盼望:
1)能尽快在东西干道安装隔离栏，同时在适当地方设置车辆调头指示牌，有效疏导不同方向的车辆.
2)在东西干道上目前的靠东方半岛花园和桔子坑之间设立红绿交通灯，以便车辆掉头和行人过马路。具体位置即为目前的行人指示牌处，也就是K307大巴掉头的地方。
至于有人担心和大世纪花园处交通灯过近影响车速的问题，简直是强词夺理。 依此理论，天虹处的交通灯是否也该取消？？
3)设立港湾式公交站台.
目前的黄色信号灯/限速牌等等根本不起作用，可以说是摆设。。。。
该路段已经发生过严重的交通事故。。。。难道要等到出了许多条人命，ZF才会重视吗？？？
请到现场实际看下，特别是周一到周五的早晨7：00到8：00之间，乘车居民真地不少啊！乱掉头的车辆简直。。。。。
怎一个乱字了得！
怎一个人命的卑微????
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