新洲片区地处福田南中心区域,轨道交通规划明显落后于周边石厦、皇岗、上下沙等区域。时至今日,深圳已有和规划中的地铁线路已达三十多条,在全国居于领先地位,但令人惊讶的是:迄今为止,尚无任何一条地铁线路在处于中心配套区的新洲片区设置站点!新洲片区的交通配套现状与其人口密度、区域位置、政府规划定位均严重不符!

目前,在新洲/新沙片区房价及租金洼地的吸引下,两区人口总数已快速攀升至近十万人,大量的置业者和租客蜂拥而入,高度密集、频繁流动的人口,给区域交通提出全新、重大挑战!滨河大道“福田实验学校”公交站就是新洲/新沙片区交通难题的最佳缩影,每日早晚高峰出行期间,四面八方的上班族如同汹涌的波涛汇集至此,即使是高度频次的公交车仍无法疏导洪峰般的人流,公交车门经常无法正常关闭,夹人、伤人事件时有发生!!新洲/新沙片区数十万名居民强烈期盼这种“高人口密度、零轨道交通”的供需尖锐矛盾早日得到相关部门重视和解决!
目前,深圳市规划和国土资源委员会轨道线网规划的20号线途径新洲片区,只需稍作调整,设置新洲地铁站便可历史性解决新洲新沙片区尖锐的交通矛盾及新洲新沙片区没有地铁站的局面!
以下图片为新洲市民实地在福田实验学校公交站,早高峰期拍下的交通场景: