在宝安大道后瑞地铁站红绿灯路口,发现车辆排长龙。在漫长地等了四个红绿灯接近路口时,准备加油通过,突然左前方一大货车紧急打方向转入我正在通行的路口,还好还好,多亏我反应神速,紧急制动停了下来。


本来是好气哟,但是却发现在大货车原来的通道上被人放置了一个马札和柴油发电机,可能大货车是因为紧急避让这些物品的时候才紧急打方向过来的。


再仔细看,距离马札两米多的地方原来在施工修路。整个施工范围用稀稀拉拉的几个马札和几条红线围起来,标识也没有,破旧的马札和发电机摆在路中间,不小心还是很容易撞上去的。


这让我想起来以前在香港看到别人家修路的场景。


第一,离老远就设置了醒目的标志,提醒来往车辆注意避行;第二,施工现场围挡摆的严严实实、密密麻麻,用滴水不漏形容虽有些夸张,但里面放几只小老鼠估计是跑不出来的;第三,非常重要的一点,就是人家很少修路... ...在高速公路上,无论是施工还是车辆故障,我们都知道至少提前200米设置警示标识。为什么在普通道路上就不能做到呢?是因为评判和执行的标准不一样,还是因为太过于相信我们完美的城市道路规划... ...