的士违规载客现象 深圳西站更严重

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鱼在飞天

2017-06-28 10:05  1965 阅读

高铁站出租车违规载客这种情况除了在福田高铁站之外,在深圳北站、宝安国际机场等都有出现。最近我们发现深圳西站的出租车司机违规载客等行为,比福田高铁站更为严重。


对于出租车司机违规载客的现象,执法部门并非不知情,但是在他们眼皮底下,出租车司机仍然在违规操作。主管部门的监管为何没有起到应有的作用?

    

福田高铁站 违规载客并非首次出现

公开资料显示,福田站是亚洲最大、全世界列车通过速度最快的地下火车站,汇集地铁1、2、3、4、11号线等城市轨道交通线路,定位为国内大型地下铁路车站、珠三角重要的城际交通枢纽。


6月20日晚间十点半,我们来到福田站,当时乘客较为稀少。最后一列火车是从湖南怀化南站开往福田站的列车23点47分到站。就在列车到站前几分钟,原本还显得空荡的公交车停靠区域,一下子来了几十辆出租车、私家车,道路一度拥挤阻塞。


在现场看到,有的出租车司机在车上等客,有的则直接将车停在路边,下车大声招揽生意,大多是去沙井、观澜、松岗等较远的地方。这个时候,出租车司机通常不打表,找几位乘客拼车一趟可以多赚点钱。


两位穿着制服的工作人员上前疏导,与出租车司机发生了争执。工作人员让一位出租车司机把车开走,告诉他道路堵死了。出租车司机有些不满,僵持了几分钟才将车开走。

    

刚过零点,一名刘姓司机见有乘客还在路边,便主动过来问去哪里。一名乘客说去世界之窗,刘姓司机开价40元,并表示要找几个人拼车。把该乘客带到车上后,刘姓司机回到人群中继续找人拼车。


其实,类似违规载客的情况在福田高铁站早有发生,也并非福田高铁站独有。


今年2月,一名网友微博投诉称在福田高铁站打车,出租车司机拒绝打表还加价5倍。深圳市交委当时对此回应称,采取教育引导与处罚相结合,加大对从业人员的处罚力度,将拒载、不打表等严重违规营运的出租车驾驶员依规录入诚信库黑名单管理,坚决予以清退。

    

深圳西站  路中间揽客 不放监督卡


6月27日中午,我们来到位于南山区学府路与月亮湾大道交会处的深圳西站,其时暂无列车到站,深圳西站出口正对的站前路车辆并不多。路旁的小卖部老板说,来这里拉客的私家车每天都有。果然,没过多久,一名男子主动询问。得知我们想去福田高铁站,该男子开价60元,一番讨价还价后,费用降到了50元。该男子的车停在路面,挡风玻璃前放着一块某咨询公司的临时停车牌。


而到达福田高铁站将近中午一点,13号口出租车排起了长队。约半个小时后,我们在13号口乘坐一辆出租车打表返回深圳西站。行驶过程中司机还聊微信发语音,类似情况坐出租车时多次遇到。


时间到了14:15,深圳西站像是换了个地方,出口处的站前路上,停满了摩的、三轮电动车、来拉客的私家车以及出租车。每当有人出来,就有司机上去询问,有的司机则干脆把车停在道路中间招揽乘客。


14:44,一位出租车司机报价50元将我们载到香年广场。而打开车门才发现前排已经坐了一位男性乘客,便询问“可以打表吗?”这位司机皱起了眉头,说,“你可以不坐,我拉其他人,我很快要交班了。”随后,司机又去拉其他人拼车。


这位司机没有按照规定放置服务监督卡。等了十分钟,司机一下子领来了三名男子上车,共四个人挤在后排。15:05,司机把车停在香年广场对面的机动车道上,下车打开左侧车门让人下车。


的士司机 应先把“黑车”管好 不拼车赚不到钱

    

一位彭姓出租车司机说,出租车违规载客不能全怪出租车司机,“深圳西站‘黑车’就是那样叫,出租车肯定也是那样拼,不拼拉不到客,赚不到钱,相关部门应该先把‘黑车’管理好”。

另一位出租车司机说,对于福田高铁站出租车部分司机存在拼客、不打表、拒载等情况,他有些了解,认为司机做得有些出格。这位司机也提到了从业者背后的心酸:有乘客叫了滴滴没人接,才想起出租车,“开始我们犹豫,影响出租司机职业道德。当我们想想房费,小孩子的学费等等时,跑了十几公里没拉到客时,我们是人不是神,好多我们背后的心酸……”

出租车公司 派人驻点检查 要求司机规范营运

在安放的过程中,我们还发现一名出租车司机存在打开后备厢遮挡号牌的情况,该司机所属的公司为深圳市安达运输有限公司。安达公司的客运部王经理说,他们公司非常重视这个事情,从6月27日开始派人驻点在福田高铁站、深圳西站、机场,看看公司的司机是否存在违规载客情况,同时也加大宣传力度,要求司机规范营运。


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