投诉深圳车管所严重不作为!一点为人民服务的思想都没有!

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杀到

2017-09-13 22:08  928 阅读

我是深圳1300万市民中的普通一员,来深已有13年,可以说见证了深圳的发展,一直以来我以自己是深圳人而自豪,以深圳高效的办事效率和开拓创新的精神而自豪,但是最近本人碰见了一件事情让我产生了一些疑虑,对深圳精神的疑虑。

   事情是这样的,我于9月2日购买了一辆新车,是旧车置换的。在正式牌照下来之前只能用临牌。临牌办理都要先网上预约。深圳可以办临牌的8个车管所,每个地方每天大约是120个号放出来。8个车管所大概总数是950个,一个月22个工作日下来可以处理2万个临牌。但是,全深圳机动车保有量300多万辆,每个月旧车置换有多少?光新车上牌指标2万多个,再加上新能源车直接上牌,这累计的每个月需要申请临牌的数量远远大于可申请数量。我想要问的是

第一:临牌为什么只能用15天,而不是30天。增加申请次数,增加市民上牌成本,只为减少车管所管理负担?

第二:临牌到期后为什么要申请新的临牌,现在都是网络化办公,直接网上申请临牌延期不就可以了吗?允许延期1次,2次的,也足够时间办下正式车牌了。重复打印临牌也是浪费,既不环保也增加市民负担。

第三:临牌为什么要限制申请数量,我花钱买了车,交了税,提供合理合法的资料,你就应该发放临牌给我,为什么还要限制临牌数量?要抢号?

第四:旧车置换周期太长,旧车过户要过5天等申请通过才可以申请置换指标,再等25天,才可以拿到正式车牌。从合理的角度出发,我旧车置换,不管是否保留原车牌,旧车过户了,那只用更新车牌对应的新车资料,拿到新的行驶证,就可以拿着新牌上好就可以继续实用了,整个过程都是录入计算机系统,何须等这么多天?这是否也是懒政,不从便民,合理的角度出发,优化流程,优化系统,反而拖拖拉拉,处处设槛。这就是车管所的领导为民服务的方式?

第五:车管所临牌申请系统,到放号时间点基本无法正常使用,界面卡死。等到界面刷新,所有号都没有了。这样的系统让人不能理解,既然没有做好网络硬件准备,却又强行推进网络化预约,实在没有条理,这系统你们政府的自己不用就懒得操心它好不好用了对吗。

综上所述,这还是讲究时间就是金钱,效率就是生命的深圳吗?这种为民服务的思路,这种办事态度,办事效率。深圳将来怎么继续领先全国?希望深圳执政者为人民服务方面思路可以持续创新,一切从便民的角度出发,而不是从管理者懒政的角度出发。希望深圳能在各位领导的带领下,继续保持拓荒牛的精神,勇于创新,敢为之先。多为民办实事。这样才能保持旺盛的活力,不断领先,不断前进。

申述:现在给我造成的问题就是,临牌过期了,新的临牌申请抢不到号。车子不能开,只能放在家里。这实在让人觉得匪夷所思,一辆手续齐全,合法合规的车子,却因为车管所人为设置的门槛而不能上路。希望能给予解决办法。


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