请勿“造堵”!有关部门改灯时有做过调查吗?

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拓拓

2019-09-09 22:28  2875 阅读

罗湖红岗路北行转粤宝路(原清水河二线关)处路口红绿灯原本圆饼红灯的时候从来没有堵过车,上周改成右转箭头红灯后就开始天天堵,现在发微博的时间晚上十点多外面还是堵的,请问改灯的时候有做过调查吗?!谢谢!

最近几天已经严重影响周边居民通勤时间,谢谢!

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处理进度

奥一报料

2019-09-17 14:42

路口圆饼灯改为箭头灯致堵,深圳市民质疑交警乱改


从2019年5月开始,为减少全市道路交通事故、营造安全文明的交通环境,深圳交警对全市部分特殊路口开展控右专项工作。近日,网友拓拓(化名)向奥一网(微信公众号:oeeeend)反映,位于罗湖和龙岗交界处的原清水河小关处,该路口交通信号灯控右措施造成交通堵塞,给驾车出行的市民带来不便。


拓拓称,位于罗湖红岗路北行转粤宝路(原清水河二线关)处路口,在之前交通信号灯为“圆饼灯”,即使该信号灯亮起红灯,车辆仍可以右转,最近更换成箭头信号灯后,便禁止车辆在红灯亮起时右转,从而导致车辆全天排长龙的现象,严重影响周边居民的上下班通勤时间,即使到了晚上十点多,车辆通行仍不“顺畅”。


拓拓表示,常走这条路的车主纷纷质疑交警的做法,认为之前车辆礼让行人右转并没有出过事情,因此没有必要“控右”。


针对此事,奥一网采访了部分市民,的士司机赖师傅表示理解,政府将“圆饼”交通信号灯改为“箭头”交通信号灯,的确让司机们在行驶的道路上缓慢了不少,也经常遇到拥堵的情况,但是这样做法会更加有利于行人的安全,再也不会出现人车不相让现象从而减少事故发生。


市民陈小姐认为,交警“控右”更能保障行人的安全,虽然深圳大多数车主会礼让行人,但是也难免遇到个别车主横冲直撞。因此,用规则去规范一个人的行为比用道德会有效得多,交警的做法也是以人为本,值得称赞。


奥一网从深圳市公安局交通警察局了解到,更换灯组是为了更好地控右,有效消除路口安全隐患。他们通过对各区交通事故黑点及人车冲突严重点位交通特征的分析研判,结合路口实际交通设施情况对全市2300余个路口进行全面排查,对于右转车与行人交织严重、双右转车道、右转大车比例较高的方向采取右转信号控制。在兼顾右转通行效率的情况下,将右侧圆饼灯组更换为右转箭头灯组或新增一组右转箭头灯组,提升行人过街安全,提升深圳市整体交通运行有序性和安全性。


据了解,深圳市道路交通信号灯的改动,目的主要是预防右转车辆车速过快、与行人交织过大造成事故,控制并降低车速。由于路口受影响方向右转需求较大,原先在不控右的前提下,右转车流较为分散,对行人过街的干扰较低;现阶段受控后,控制了右转车辆无法自由礼让通行,右转车辆形成了积压排队现象。控右专项不仅只是针对大车,右转车与行人交织严重、双右转车道、事故黑点都是排查并实施控右措施的对象。


针对目前拥堵现象,将根据情况,短期内排查路口情况,通过设置行人专用相位等信控手段分离人、车,缓解拥堵程度;远期计划在预防安全事故的同时,根据道路交通组织条件,考虑通过采用多功能右转灯具,分时段灵活控右。单右转渠化岛的设置需要根据路口道路条件与交通情况来决定,在路口空间有限的情况下只能优先从时间上分离交织。


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