丹竹头地铁站龙岗方向线路车次不合理停靠

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星期八得雨衣‘

2020-07-01 09:24    740 阅读

深圳市交通运输局,领导们,您好!

反馈关于丹竹头地铁公交站台(往龙岗方向)设置一点都不合理!
分有2个站台:晚高峰状态人流量爆满如下图对比看看.

其中一个是靠B口往龙岗方向(星悦天地商场)方向人员密集线路有M283、M329、M498、M491;停靠有高峰89、M421、M295、M358、M547、M324等
但是A口(地铁站出口)人员爆满M154、M172、B882、M139、M233、M979等这些爆满乘客上下车次,特别部分M139、M154是高车,上下客非常慢与堵塞车辆非常严重.周五晚约6-10部公交车堵塞长度,有时候需要5-10分钟才上完乘客状态……
停靠有8、9、61、M239、357、366、M190、M180等

问题1:是否把B882、M233其中一路车做为调整原B口?缓解站台压力与人员密集多?去年M233、B882、m329设置靠B口公交站台处,都是往沙湾方向也便利市民出行!为什么更改A口停靠?
老人小孩孕妇、行走不便的乘客怎么快捷安全上车?

问题2:丹竹头公交站台建议分1、2号标注区分站台,减少乘客混淆不清与减少公交站台(机动车道跑动)安全隐患;经常性运行车次碰伤或者撞破流血……

前3图为B口处人流量状态.

后4图为A口人流量状态,超春运盛况!

同样高峰时段拍摄18:00-19:30左右.
有这么难解决线路停靠吗?
您晚高峰体验一下这个模式看看!

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