奥一报料频道

每天乘坐235路公交车往返西丽和联合广场，几乎是起点到终点。先总结下该线路的几点不满之处：

一、该线路在2007上半年是有部分空调车，尽管空调车也是很烂，但至少有空调车，但从下半年开始，却只有普巴了，这一点让人费解，现在夏天了，每天上下班坐在车上跟桑拿差不多。不知道原来的空调大巴都哪去了，是不是觉得空调大巴成本高，还是调到其它区域去了?

二、235路车的车况可以用两个字来形容——极差，除了喇叭不响，其它都响。纵观该车，地板，座椅破旧不堪，那种木制的还好，要是有塑料的座椅，既不透气也很脏。本人七月份上半月份，乘坐该线路车，途中就发生过三次故障，挂不上挡，跑不动那是正常的事。

三、该线路车发车间隔时间太不靠谱。在其车厢内贴有服务指南，美其名曰——平峰期每13分钟一班，高峰期8分钟一班。但本人可以负责的说，即使在高峰期都有等过有13分钟一班的车，我在联合广场站台[235从皇岗口岸发出的第二站]等车，在7月1至7月15统计过，在18：00－19：00期间，235路车平均只发出两班车，一班是在18:06至18：15之间，另一班是在18:25至18:45，在7月11、14、15，235路车曾间隔45分钟至70分钟才发一班车，从18：10等一直等到19：16才摇摇晃晃来一趟车。同是从皇岗口岸开出的26、357、338路都已经开出多趟了。在车上问司机，为何发车间隔那么长时间，司机回答是车过不来或者睹车？这可能么，为何别的车次都过来了，别的车都没发现睹车？

鉴于以上情况，我建议：

1、相关职能部门是否对该公交线路进行适当的调整；

2、现场感受一下公交车上的“桑拿”，不要整天坐在空调底下享受；

3、发车间隔那么长的情况下，车队有没有对此进行监管和改善，相关营运部门有没有切实落实好你们所谓的口号——效益深圳，快捷公交。

我现在有一个想法，要是下次等235路车，间隔时间超过半小时，我上车后，我会拒绝刷卡，要么车你不要开，要么你现场联系车队。或者，乘坐该线路的车都拒绝刷卡上车。